2015年11月5信息，近期，由中国洒水车(sprinkler)咨询中心网举办的“第二届中国洒水车悬挂系统产业链发展论坛”上海市区举行。
该社区论坛是现阶段中国洒水车(sprinkler)产业链内汽车底盘(chassis)系统软件生产制造行业具权威性（表述:对权利的一种同意的听从和适配)的行业论坛，吸引住了来源于全国性的上千位行业内人士参加。
出席会议公司包含中国一汽技术中心、上汽集团研究中心、潍柴动力产品研发核心、陕汽集团、北京长安洒水车、天纳克、康迪泰克、本特勒、凯迩必、瀚瑞森、东莞时期新型材料、苏州市稀有金属(如铜、铅、锌)科学研究（research)院等。
上海同济大学洒水车(sprinkler)学校博士研究生倪天心报名参加了大会，并发布了《根据洒水车轮胎出现异常磨损的悬架参数(parameter)配对科学研究（research)》的专题调研。汇报强调，能够根据有效的配对悬架参数，来操纵或清除轮胎的出现异常磨损。
洒水车(sprinkler)轮胎出现异常磨损(零部件无效的一种基础种类)状况的外在表达形式是多元化的，产生的缘故关键是因为轮胎的设计方案参数设计方案不善，或者因为车轱辘自身的精准定位参数不善，即悬架式设置参数不善。
轮胎出现异常磨损(零部件无效的一种基础种类)关键是由时速和侧倾角相互配对导致的。因为时速是必需的要求，不太可能（maybe)由于轮胎产生出现异常磨损，就没有时速一切正常范围之内行车。那麼，能够根据悬架的调节，来更改侧倾角的配备(deploy)，在一定水平上抑止出现异常磨损的发展趋势。
综合性科学研究（research)剖析(Analyse)結果，倪天心觉得，要处理轮胎出现异常磨损(零部件无效的一种基础种类)状况，从根源上开展操纵（control)得话就是说操纵自激震动，能够根据有效的配对悬架参数(parameter)、调节悬架，或调节某一个敏感度(Sensitivity)，或调节2个参数的配对状况，最终能够使自激震动的方式和范畴都降到最少，从而使轮胎开展操纵和清除。
