防范追尾和被追尾的方式，说到底关键的只能尽量（maybe)确保与前后左右车维持一个相对性的间距，交给自身和别人充足的反应速度和反映距离。

俗语说，“什么叫好司机?好司机就是说既不撞了他人，也不可以被他人撞给撞了”。驾驶上道，在所难免出現一些小刮小蹭，而一旦出現交通意外，不但耽搁事情，并且还会为自己叫来各种各样多余的不便。那麼今儿人们就来聊一聊有关怎样防范追尾，和被追尾的事儿。

分开视野，都看更清晰

在交通流量中，尽量减少正对前车臀部驾驶，与前车分开一定的距离，左偏或是右偏，能够。那样做的目地是，是自身仅可以观查到前车的驾驶情况，还可以见到更前一辆车的状况，保证提早预警信息。此外一方面，那样做还可以让后车便捷观查到前车行车情况，可以防范自身被追尾。

提醒后车，只有看不可以“亲”

假如发觉后车跟车太近，能够轻一点剎车，提醒后车留意维持间距。假如正前方交通流量聚集，行驶迟缓得话，能够开启“双闪灯”，提醒后车留意。实际上开启后雾灯，也可以具有警告(告诫通告)的功效，避免自身被追尾。

懂得用点刹，给别人留些室内空间

剎车时，尽量不要立即踩剎车到死，应当尽可能“点刹”。那样不但能够提醒后车留意，并且还可以为后车出示剎车的反应速度和缓存距离，进而降低被他人被追尾的概率。

不要紧尽可能别瞎并线，有急事情找交警队

在路面上随便并线、换道，是十分风险的，都是很容易导致交通意外的，也是导致高速追尾的较大安全隐患之一。而强制变更车道出現的交通意外，一般全是由并线一方负全责。再聊，拥挤道路中“斜插猛拐”、“经常（frequency)并线”也不可以给你比其他车快是多少。或许，当你确实有急事情，那麼请拔打122恳求交警队的支援。

别跟车太近，追到了，又不容易跟你回家了

防止追尾，防止他人追尾，关键的一点是留意驾驶距离，不论是前车距离還是后车距离，都应当维持在安全性范围内。前车距离还行说，要是自身积极高度重视（指对于难题的解决方案)，就可以防止与前车追尾。可是后车距离较为难掌握，因此人们必须立即观查倒车镜，确定与后车部位（position )和距离，不论是采用变更车道，還是轻踩剎车提醒后车留意，都应当尽量减少与后车距离太近。假如发觉后车行为运动轨迹出现异常，或者有大货车出現，应当立即靠边躲避，防止风险产生。

总得来说，防范追尾和被追尾的方式，说到底关键的只能两根：，尽量（maybe)确保与前后左右车维持一个相对性的间距，交给自身和别人充足的反应速度和反映距离;第二，驾车谨小慎微、精气神集中化，要遵守交通规则，切忌随便变更车道、迅速交通线泊车等。不然损人不利己，切勿!